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甲乙丙丁:产业互联网变革未来

产业互联网的底层逻辑,是供应链建设和渠道数字化改造……

12月2日,由AC汽车主办的“逆势向上·2019第四届中国汽车后市场连锁发展论坛”,在上海举办。

其间,甲乙丙丁副总裁李兴波接受了媒体专访。

产业投资区别于资本投资

去年,甲乙丙丁获得满帮集团3亿元战略投资,并成为满帮集团唯一的汽配维修运营平台。

这不仅为满帮集团进入中国万亿级车后市场奠定了基础,更为甲乙丙丁在全国战略布局持续、健康、快速发展做了重要铺垫。

李兴波认为,有别于传统的资本投资,满帮集团对甲乙丙丁不仅有资金投入,还有用户资源和产业资源投入,这其实是产业投资的一个范例。

据介绍,满帮平台现有认证司机超过700万人。这些司机正是甲乙丙丁工厂端、渠道商和门店共同的服务对象。

这些资源促进了资本与产业间的良性互动,在车后产业生态链中,实现了企业与企业间的业务协同。

李兴波表示,此举可以通过链接多方资源参与共创,赋能产业更好的转型升级,打造立体多维度的车后产业生态。

就在今年11月,甲乙丙丁顺利完成了远洋资本领投,上海国和资本与老股东满帮集团跟投的3.5亿元B轮融资。

这在资本寒冬的大背景下,充分证明了资本市场对甲乙丙丁管理团队和企业战略发展的双重认可。

产业互联网提高供应链销量

甲乙丙丁定位于一家产业互联网。

李兴波解释称,产业互联网的底层逻辑,是供应链建设和渠道数字化改造,针对产业内发展的各环节,进行效率及服务能力的提升。

流通环节中的生产制造、订单采购、分销运营、物流仓配服务管理、供应链金融等多个环节,都可以进行数字化改造,以此能够提升效率。这是一个物联、共生的逻辑概念。

他表示,信息的高效传递和物流的无缝联通,是决定供应链效率的核心。

然而对于车后市场产业,企业与企业之间往往缺乏联动,供应链上下游简单的线性合作关系,使得各环节信息流通不畅,形成了明显的“信息孤岛”现象。

甲乙丙丁拥有针对车后产业研发的太极ERP、订单通、SaaS系统、 CRM、WMS等互联网产品,可以通过对渠道商数字化改造,从而有效地将供应链间低效的线性关系重塑为高效的网状型关系,实现信息的快速传递。

据介绍,在线下部分,甲乙丙丁拥有成熟的物流配送体系,与线上无缝协同,打通车后产业中的人流、物流、信息流、商流等环节,可以实现供应链效率质的提升。最终实现降低流通成本、提升仓配效率,推动产业与金融的融合。

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